东方会的第四天,讨论的是汽车行业的事情,其实汽车行业这两年算是上边大力扶持的行业,而且对民营企业还持开放的态度。

  只不过这算是一个高端行业了,和房地产行业不一样的,房地产行业嘛,大家看好了,都能够插上一手的。

  有工厂的,批地建厂,没工厂的,拿地建总部大楼,实在是不行,就是多买两套房子,也能够参与一下房地产行业的。

  可是这汽车行业就不行了,李叔副虽然开玩笑说过,这汽车就是两组沙发再加四个轮子。

  但是真正的想要进入这个行业可不是一件容易的事情,谁要是真的能够在车间焊接上两组沙发,加上四个轮子,就觉得自己是造车成功了,那会被人笑死的。

  所以进入这个行业的人不少,但是对于大部分人来说,还是没有这个决心的。网站公告:亲爱的读者朋友们!如果您觉得本站还好,为了避免转马丢失内容,请下载爱读免费小app。下载地址:https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk

  这汽车行业是比房地产行业投资更高的行业,首先是科技的密集程度,另外一个是人员的密集程度,还有就是占地面积。

  想要投资房地产行业,有个一两亿的,就可以尝试的,自己开盘了,拍下来一块地,然后有一个准备金,从银行贷款,盖房子。

  这一两个亿也是可以玩的转的。

  但是汽车行业不一样,光是批地都不是一两亿能够拿下来的,更何况后续还需要建厂之类的,十几个亿都是前些年才能够勉强的建起来,动辄几十亿才是汽车行业投资建厂的常态的。

  不然的话,就是像李叔副一样,把所有的生产车间直接外包出去,那样的话,倒是投资的小一点。

  但是那都是有风口期的,当年汽车行业还没有成型呢,李叔副可以这样干,坚持过来了,也就是那个时候,现在想要这种办法,根本就不可能的。

  就像是当初姜小白可以拿着一百块钱,带着十四个人做知青罐头,这个时候你再拿着一百块钱想要做起来一家罐头厂试试,那就是痴人说梦了。

  所以这汽车

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