霍利对马化腾的态度是表示欢迎。

    欢迎腾讯投资,撬动更大的资本市场准备网约车市场残酷的竞争。

    刘志平是国内非常著名且成功的投资人,腾讯四万亿的投资版图,就是由他主导的。

    当他得知霍利的态度之后,主动关心道,“霍总,你心里的融资规模是多少?”

    霍利直言道:“不低于七十亿。”

    一旦拉开。

    这个盘非常大。

    不仅要面对头部平台在一二线城市的残酷竞争,还要迅速下沉市场,甚至下沉到四五线城市、区县市场。

    钱会一直烧下去。

    马化腾和刘志平听到这个数字,并不惊讶。

    网约车市场的融资规模两人心里清楚,百亿也不足为奇。

    刘志平直言道:“霍总希望我们为你开多大口子?”

    问的很直接,你想要多少钱?爱读免费小说app无广告、更新最快。为了避免转马丢失内容下载:https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk敬请您来体验无广告阅读app爱读免费小说app

    腾讯不缺钱,但是按照易速出行设计的股权架构,霍利不会要腾讯太多。

    确保释放股分的比例安全,为后续融资提供充裕的空间。

    相比钱,霍利更看重微信的流量池。

    整个互联网市场,只有两个产品能够达到十亿用户的规模。

    一个是微信,一个是强音。

    强音那边,霍利没和张一鸣谈,但是以他和张一鸣的关系,以及易速出行眼下的各项数据,张一鸣是不会拒绝投资的。

    就看眼前马化腾愿不愿意开这个流量口子了。

    霍利直言道:“马总,刘总,钱不是我最看重的东西,我可以从其他渠道填补。

    我希望易速出行能够接入微信的一级流量入口。”

    此话一出。

    马化腾和刘志平微微皱眉。

    微信的一级流量入口市场价值非常高。

    当初腾讯投资京东就是一级流量入口+现金的方式。

    后来腾讯减持京东股份退出京东董事会之后,京东为了留住微信的一级流量入口,花了三年8亿美金租下微信的一级流量入口。

    折合人民币57亿,相当于一年的租金19亿。

    面对拼多多的压迫,京东不得不花这个钱。

    霍利更想腾讯以一级流量入口作价投资易速出行。

    他知道马化腾和刘志平两人皱眉的原因,眼下只有滴滴接入了微信的一级流量入口,其他网约车平台都是以合作关系接入了二级流量

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