张磊提到“战略高度”这个词，实际上也是在点霍利。
霍利之所以想到“北美市场”，是因为当初全球网约车巨头优步退出中国市场的时候，和滴滴签订的并购协议中有一条规定，滴滴不能进入美国市场。
相当于断了滴滴杀入美洲市场的道路。
滴滴和优步的并购案属于相互持股的并购模式，优步中国被滴滴收购，优步持滴滴的股分。爱读免费小说app无广告、更新最快。为了避免转马丢失内容下载：https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk敬请您来体验无广告阅读app爱读免费小说app
这就注定了滴滴全球化之路非常困难。
当时唯一能够和优步掰手腕的网约车平台就是滴滴。
Grab虽然在东南亚运营的非常好，一直坐稳市场份额龙头的位置，但是随着其他平台相继进入东南亚，它的市场份额也在被挤压。
特别是易速试水泰国成功之后，带给Grab的竞争压力就更大了。
市场份额在减少，市值在降，营收也在减少，背后的投资人肯定是坐不住的。
这个时候，霍利提出收购Grab的想法，背后的股东可能会考虑。
如果把北美市场作为嫁衣搬上谈判桌，股东们估计就会心动了。
现在的全球网约车巨头优步的市值达到了1600亿美金，万亿人民币的市值，几乎垄断了美洲欧洲的市场。
原本滴滴可以与之较量一下，但是并购协议决定了滴滴只能当小弟。
纵观全球网约车平台，还有机会和优步斗上一斗的就只有易速了。
现在杀入北美市场和优步硬刚，时间来不及，而且风险非常高。
收购周期会无限延长。
在这样的情况下，只有一条路可走，那就是“对赌”。
和Grab背后大股东软银等投资机构对赌。
拿北美市场份额做赌注。
让他们拿Grab的股份投资易速，帮助易速收购Grab，完成绝对控股。
这是一场百亿对赌局。
如果输了，要损失的有可能是几百亿。
就像王健林当年的对赌一样，失败后负债三四百亿，差点让万达崩盘。
这次对赌比王健林那次的标的还要大。
不过霍利并没有那么担忧。
毕竟身上有足够的现金流，就算到时候无法完成北美市场的目标，也能依靠庞大的资金回购股份。
亏肯定是亏，但是能稳住大盘。
现在除了北美市场，估计没有其他东西能够打动Grab背后
霍利之所以想到“北美市场”，是因为当初全球网约车巨头优步退出中国市场的时候，和滴滴签订的并购协议中有一条规定，滴滴不能进入美国市场。
相当于断了滴滴杀入美洲市场的道路。
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特别是易速试水泰国成功之后，带给Grab的竞争压力就更大了。
市场份额在减少，市值在降，营收也在减少，背后的投资人肯定是坐不住的。
这个时候，霍利提出收购Grab的想法，背后的股东可能会考虑。
如果把北美市场作为嫁衣搬上谈判桌，股东们估计就会心动了。
现在的全球网约车巨头优步的市值达到了1600亿美金，万亿人民币的市值，几乎垄断了美洲欧洲的市场。
原本滴滴可以与之较量一下，但是并购协议决定了滴滴只能当小弟。
纵观全球网约车平台，还有机会和优步斗上一斗的就只有易速了。
现在杀入北美市场和优步硬刚，时间来不及，而且风险非常高。
收购周期会无限延长。
在这样的情况下，只有一条路可走，那就是“对赌”。
和Grab背后大股东软银等投资机构对赌。
拿北美市场份额做赌注。
让他们拿Grab的股份投资易速，帮助易速收购Grab，完成绝对控股。
这是一场百亿对赌局。
如果输了，要损失的有可能是几百亿。
就像王健林当年的对赌一样，失败后负债三四百亿，差点让万达崩盘。
这次对赌比王健林那次的标的还要大。
不过霍利并没有那么担忧。
毕竟身上有足够的现金流，就算到时候无法完成北美市场的目标，也能依靠庞大的资金回购股份。
亏肯定是亏，但是能稳住大盘。
现在除了北美市场，估计没有其他东西能够打动Grab背后
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