车头内。

  感受到撞击声。

  老经验的刘清泉不用下车,就清楚车厢准确无误的挂上了。

  冲李爱国竖起大拇指:“行啊,我说老曹咋恁看中你咧,有两把刷子。”

  “都是因为刘师傅的观察得仔细。”

  李爱国呵呵一笑。

  从兜里摸出烟,散了一圈。

  划着火柴,点燃后,惬意的吐出一团白雾。

  刚抽没两口,车窗被人敲了敲。

  扭头朝下看。

  只见刚才的那个调度员竖起了大拇指:“行啊,一次搞定,省了我不少功夫。车厢已经连接上了,可以出发了,祝你一路顺风!”

  李爱国朝他招手示意后,坐稳,鸣笛,缓解,前推手把,松小闸,拉了一把汽门。

  狂吃...狂吃...狂吃...

  蒸汽机拖挂着二十节车厢,如同一头猛兽般,以四十码的速度,在乌黑的铁轨上驰骋。

  目的地是京城火车站,任务是装载乘客。

  此时的京城火车站,并不是后世的京城站。

  而是位于天坛外坛的西墙外的前门站。

  前门站有百年历史。

  解放前的名字是北平东站。网站公告:亲爱的读者朋友们!如果您觉得本站还好,为了避免转马丢失内容,请下载爱读免费小app。下载地址:https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk

  解放后,北平东站被改名为京城站。

  京城站是国内最大的火车站。

  同时承担着京津、京山、京通、京古、京绥、京汉等多条铁路的始发终到任务。

  每天有超过30000人次上下火车。

  还有几趟前往苏国和东欧的列车,算得上是一座繁忙的火车站。

  李爱国以前乘坐过火车,也到京城火车站里玩耍过。

  宽大的广场上矗立着一座座欧式风格的建筑。

  高大的钟楼,圆形的弧顶,跟周围的中式建筑格格不入。

  车站前的广场上人流不断,热闹非凡。

  从驾驶室里看火车站又是一种截然不同的感受。

  有限的视野里,尽是黑色的铁轨。

  蒸汽机车在李爱国的驾驶下,缓缓停在了站台上。

  乘务员们拉车厢门,早就等在一旁的乘客涌进车厢里。

  此时作为火车司机,李爱国还不能放松。

  再次检查了一遍仪表盘,确定所有的指针,都在正常值范围内,才可以稍稍休息一会。

  经过几十分钟的磨合,李爱国也逐渐融入三人的小集体。

  趁着闲暇的时间,

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