国际舆论环境充满敌意,尤其以小日子和鹰酱为重灾区。

  日系车企和美系车企的销售渠道被仙影集团收购,这是他们不论如何都不能接受的。

  虽然不是被仙影集团完全独占,但要求他们日后给仙影集团旗下智选车的铺货空间不能少于50%。

  这种借鸡下蛋的方式,甚至比独占还更有侮辱性。

  所以当这些消息在全球发酵之后,立即引发轩然大波。

  尤其是以小日子的网民在网络上的声量最大,愤怒值最高。

  “八嘎,他们怎么能做出这么有辱国家形象的行为,这样的合约我们绝对不能承认。”网站公告:亲爱的读者朋友们!如果您觉得本站还好,为了避免转马丢失内容,请下载爱读免费小app。下载地址:https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk

  “一家华夏的汽车公司竟然敢如此猖狂,我们不能答应,天蝗更不能答应。如果华夏人敢把他们的车卖到我们国家,我就砸了他们的车。”

  “从来都只有我们兼并华夏的产业,没有华夏兼并我们产业的先例,我们不能开这个口子。”

  消息在樱花岛传开之后,大量的民众走上街头抗议。

  甚至有不少人聚集起来,拉着横幅到本土车企门口抗议。

  而井上一度等人已然成了他们眼中的“卖国贼”,无数人要求他们切腹谢罪。

  小日子的人也好,鹰酱的人也罢,他们自身形成的狂傲是历史遗留下来的。

  特别是一直把华夏当成假想敌的鹰酱人,更是想尽一切办法阻止华夏的产品在鹰酱的土地上销售。

  “法克,我们绝对不能允许华夏的汽车公司进入我们鹰酱国倾销,如果他们敢来,那就疯狂提高关税,直到高到他们不敢来为止。”

  “我们鹰酱国才是全世界科技最先进的国家,华夏的垃圾车不可能满足我们的需求,我们要坚决抵制。”

  “我觉得这次派去华夏谈判的车企高管可以辞职了,他们不配成为车企代表,更无法代表我们广大股东的利益,我们绝不承认他带给我们的屈辱。”

  在那个自由的国度,上街游行的壮举比小日子还要严重得多。

  但是他们越动乱,几大车企的股价就越动荡。

  乏特、天纵等车企的

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